復康巴士實施10年 邵曉鈴偕身障人士現身說法為身障者爭取權利

分享 （圖／永達社福基金會吳文永董事長(左二)、內政部政務次長曾中明(左一)、台中市市長夫人邵曉玲(右二)及永達社福基金會汪用和執行長(右一)一同爭取身障朋友就醫、就學、就業行的權利）

記者吳鳳媖/台北報導
　　許多身障者知道有復康巴士，但很多身障朋友可能都沒搭過復康巴士。從88年實施復康巴士，做為身心障礙人士的交通接駁工具，直到今年5月立法院通過「兩年增加500輛復康巴士」計畫之前，10年來全國復康巴士只有380輛，平均553位身障人士才分配到一輛復康巴士可以使用，供需嚴重失調。
　　當家中有身障的親人才能體會身障者行動不便的處境。台中市長胡志強夫人邵曉鈴發生車禍後，胡市長更加重視復康巴士問題，遇到捐贈復康巴士給台中市的場合，他一定儘量親自出席。這次永達社福基金會捐贈復康巴士，胡志強因有要事不克北上，夫人邵曉鈴親自到台北參加記者會，與三位身障朋友，一起以切身的遭遇，凸顯復康巴士對身障朋友就醫、就學、就業行的便利的重要性，及復康巴士供需失衡的問題。
　　目前於金甌女中擔任社團助理老師的沛縈，7歲得小兒麻痺，9歲才就讀小學，念國中、小學時都得由家人接送，一直到高中才能獨立行動。現在她外出都仰賴復康巴士，盡量不要麻煩家人。
　　伊甸社會福利基金會事業發展處林文賓處長指出，以內政部96年底統計，單以全國肢障及多重障重度、極重度人口比例推估，各縣市急迫需求復康巴士的身障者大約有13萬2千多人，以每輛小復康車輛每月服務150趟，每人每月來回各1趟估計，推估還需要1384台復康巴士，才能充分抒解復康巴士供需的問題。
　　要達成全國有1764台復康巴士的理想，還有一段遙遠的距離，而且光靠政府的力量，還是不夠。林文賓與永達董事長吳文永都說，這需要政府與民間攜手合作，長期關注，不僅要增加復康巴士的數量，也要捷運、高鐵、台鐵等大眾運輸網的整合，才能建立真正無障礙的交通服務網。