2017年5月30日 星期二

《追尋路面電車:遇見日本城市風景》搭乘像火柴盒般的路面電車

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(圖片:書名/時報出版提供《追尋路面電車:遇見日本城市風景》第234頁)

【WoWoNews】日本四國的愛媛縣有一座擁有五十一萬人口的松山市,除了「JR四國」經營的鐵路系統,「伊予鐵道」是目前松山縣的地方鐵道營運主力,除了通往縣內各地的通勤鐵路網,亦是松山市區路面電車的營運者。為了區別彼此,伊予鐵道將路面電車稱之為「市內電車」,通勤鐵路則稱之為「郊外電車」,所以松山市路面電車,也可以稱之為「松山市電」。

松山市內線還有一款「蒸氣火車」,稱之為「少爺電車」(坊っちゃん),因為班次極少,平日不易遇到。少爺電車得名於日本十九世紀末著名作家夏目潄石的小說《少爺》,書裡影射自己的男主角常乘坐著「像火柴盒般的路面電車」,因此讓松山市電聲名大噪。

伊予鐵道公司為了重現歷史,特別打造二列復刻版的蒸汽火車頭及客車車廂。蒸氣火車有 D 1 、 D 2 兩輛,皆非百年留下來的古董,而是二○○一年復刻的作品,算是「新車」,車齡比上述的「二一○○
形」低地板電車還要新。 D 1 車頭牽引二節短短的綠色車廂; D 2 車頭牽引一節長度較長的木造車廂。少爺電車每天行駛,有固定的時刻表及路線,必須另外買特別的票券才能搭乘,是松山市內線的觀光電車。

雖然它們名義上是蒸氣火車頭,但是若每天在市區燒煤噴煙吐大氣,是有環保疑慮的。所以,這兩輛蒸氣火車頭只好順應時代,使用柴油動力,再偽裝成為蒸氣火車頭,客車另外還能升起集電弓以供應額外的電力。因此,蒸氣火車的外表,柴油動力的內在,電氣化的輔助,變成少爺電車最奇特之處。不管如何,名義上的蒸氣火車在馬路上和汽車們一起競速、一起停等紅燈,只限定於松山的路面電車。

本文節錄:【追尋路面電車:遇見日本城市風景】一書
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